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Aprilia SRV

Modele

Aprilia SRV

Version

850 ie ABS ATC

Garantie

2 Ans

Prix

10 649 €

Coloris

L’APRILIA SRV 850 DONNE UNE NOUVELLE DIMENSION A LA CATEGORIE DES MAXI SCOOTERS.

PUISSANCE, POLYVALENCE, SPORTIVITE, DESIGN : CHAQUE COMPOSANT DU SRV 850 RAPPELLE LES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, LES PERFORMANCES ET LES LIGNES D’APRILIA EN SUPERBIKE.
 
DESIGN
Son style fait directement référence à l’univers Superbike d’Aprilia. En regardant le nouveau SRV 850, les adeptes reconnaitront immédiatement les standards stylistiques qui ont permis à Aprilia de devenir une référence dans le monde de la compétition moto avec la RSV4. Les coloris reprennent ceux de cette dernière, dont la tonalité bicolore Noir/Rouge caractérisant la version Factory de la Superbike Vénitienne, amenée en championnat mondial par Max Biaggi.
 
MOTEUR
Refroidissement liquide, injection électronique, distribution à 4 soupapes par cylindre et double allumage, le moteur atteint une cylindrée de 839,3cm3. Grâce à une optimisation du système de contrôle moteur, il développe une puissance maximale de 76,0 Ch à 7.750 tr/mn et un couple de 76,4 Nm à 6.000 tr/mn. Deux nouvelles sondes Lambda permettent à la centrale de contrôle moteur d’optimiser la gestion du mélange sur chacun des cylindres pour une meilleure combustion procurant une parfaite régularité à bas régimes et une progressivité et souplesse de moteur à mi-régimes.
 
CADRE 
Le cadre double berceau de l’Aprilia SRV 850 est réalisé à partir de tubes d’aciers avec renforts structurels.
Aussi bien dans les simulations de calculs que lors des tests routiers, les ingénieurs de Noale ont obtenu un coefficient de stabilité, gaz en grand, typique des motos (1 rad/sec) et pratiquement le double comparé aux scooters traditionnels. Cette haute rigidité offre une grande sensation de contrôle de pilotage, renforcé par le gain de 5 kg sur le SRV850. Le maxi scooter sportif d’Aprilia peut atteindre 45° d’inclinaison avec un comportement neutre et une extraordinaire  tenue de route.
 
SUSPENSIONS
Le bras oscillant en aluminium est directement fixé au cadre sur lequel un amortisseur hydraulique travaille, monté en position latérale (ressort réglable en pré charge sur 7 positions).
La fourche – réalisée en aluminium, d’un diamètre de 41 mm – adopte des réglages permettant un meilleur contrôle dynamique du véhicule, et améliorant la stabilité au freinage ainsi qu’en courbe.
 
FREINS
Le système de freinage avant se dote de deux étriers flottants à double pistons Brembo Série Or et deux disques semi-flottants en acier de 300 mm. Le freinage arrière quant à lui est doté d’un étrier flottant à deux pistons opposés qui vient mordre un disque en inox de 280 mm. Les durites type aviation et les leviers réglables sur 4 positions sont la preuve du soin apporté à la réalisation du système de freinage.  Un système de frein de stationnement vient compléter l’équipement du SRV 850, avec une commande par  levier sur le côté droit du tablier.
  • Moteur : Bicylindre à 4 temps en V de 90°

  • Alésage course : 88 mm / 69 mm

  • Cylindrée : 839,3 cc

  • Puissance maximale à l"arbre: 76 HP @ 7.750 rpm

  • Couple maximum à l"arbre : 76,4 Nm @ 6.000 rpm

  • Alimentation : Injection électronique avec monocorps Ø 38 mm

  • Lubrification : à carter sec avec double pompe à lobes trochoïdale

  • Boîte de vitesses : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

  • Embrayage : Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs

  • Cadre : Double berceau en tubes d"acier à haute résistance

  • Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique de 41 mm de diamètre à jambes droites et pivot reculé (course verticale roue 122 mm)

  • Suspension arrière : Avec fourche en aluminium et mono amortisseur latéral avec précharge ressort réglable sur sept positions.

  • Freins : Double disque en acier inox Ø 300 mm semi-flottant, avec double étrier flottant Brembo à double piston Ø 28 mm. Disque en acier inox Ø 280 mm et étrier à double piston Ø 25,4 mm.

  • Jantes : Alliage d"aluminium 16” x 3.50 Avant 16” x 3,50 Arrière 15” x 4,50

  • Pneumatiques : Tubeless Avant 120/70-R16” - 57H Arrière 160/60-R15” - 67H

  • Dimensions: Longueur 2.237 mm Largeur 790 mm Empattement 1.593 mm Hauteur selle 780 mm

  • Poids à sec : 249 kg

  • Réservoir : 18,5 litres

  • Emissions : Euro 3

Gilera
Fuoco 500

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